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新能源汽车未来的自动驾驶，它的技术基础和瓶颈？
完全自动驾驶，说白了就是给汽车装上一堆高科技的玩意儿，让车子自己能看路、自己开，而且开得稳稳当当的，一路顺风到目的地，还不会发生车祸。这得靠啥呢？就是那些雷达、传感器、摄像头和GPS，它们就像是车子的眼睛和耳朵，帮车子看清楚路，听清楚周…
10-25
奔驰、丰田官宣固态电池上车，是技术突破还是故事噱头？
09-21
骁龙芯片按照性能，各个型号都特点是什么？
提及芯片，高通骁龙系列无疑是业界内的佼佼者，其多样化的型号与卓越的性能，满足了从入门级到旗舰机不同用户的需求。本文将从性能角度出发，深入探讨骁龙芯片各型号的主要特点。骁龙8系列：旗舰级性能标杆**骁龙8 Gen 3**：作为当前市场上的顶级移…
08-30
车用功率器件以及模拟IC或更吃香？
       据中国台湾地区经济日报报道，业界传出，台积电因考虑车用半导体供需不再严重吃紧，加上多数车用芯片客户可转至日本、美国等地新厂生产，欧洲新厂因而延后至2025年开工，比原预期延后约两年。      台积电今年1月举行法说…
02-23
西方硅幕落下，中国车载芯片的希望与现状 | 回望2022
对汽车半导体行业而言，如果说2021年的关键词是缺芯，2022年便是国产替代。1月27日结束的谈判中，日本与荷兰已和美国就限制对中国出口先进的芯片制造机器达成协议。该协议将把美国去年10月采取的出口管制措施扩大到荷兰和日本的企业，包括荷兰半导体设备制…
01-31
推进汽车芯片产业集群式发展 中国电科与多方签署战略合作协议
    2022年11月18日，“芯科技 创未来”2022中国汽车芯片高峰论坛在中国电科智能科技园举行。本次论坛由中国电子信息行业联合会、中国汽车工业协会主办，中国电科承办。论坛上，中国电科揭牌成立了中国电科汽车芯片创新中心，展出一系列汽车芯片拳头…
11-21
汽车零配件自主创新体系形成 政策规划频频落地
报告大厅摘要：中国报告大厅网讯，汽车零配件是组装一辆汽车必要的材料。一辆汽车需要用很多的零配件去组装，一般需要一万个以上。中国是全球最大的汽车生产国，也是最大的汽车零配件生产国。中国报告大厅网讯，汽车零配件是组装  中国报告大厅网讯…
11-18
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